Odlitky ztraceného vosku na základně automobilového senzoru

Představení produktu

Funkcí snímače průtoku vzduchu je převádět množství vzduchu nasávaného do motoru na elektrický signál a poskytovat jej elektronické řídicí jednotce (ECU), která je hlavním podkladem pro stanovení základního vstřikovaného množství paliva.

• Vaned

Lamelový snímač průtoku vzduchu patří k typu objemového průtoku. Snímač má jednoduchou konstrukci a nízkou cenu, ale protože jeho pohyblivá část lopatky zabírá velkou plochu sacího potrubí, snižuje se tekutost sacího systému a zvyšuje se odpor sání. , takže se nyní používá méně.

• Karman Vír

Vírový snímač průtoku vzduchu Karman patří k typu objemového průtoku a je široce používán ve vozidlech Toyota a Mitsubishi. Snímač se vyznačuje malými rozměry, nízkou hmotností, žádným opotřebením, jednoduchým nasáváním vzduchu, malým odporem nasávání vzduchu, vysokou přesností detekce, rychlou odezvou atd., ale cena je vysoká a většinou se používá v automobilech vyšší třídy.

• Horká linka

Drátový snímač průtoku vzduchu patří k typu mass flow, který může přímo detekovat hmotnostní průtok nasávaného vzduchu a nepotřebuje korigovat teplotu nasávaného vzduchu a atmosférický tlak. Protože snímač nemá žádné pohyblivé části, odpor nasávání vzduchu je malý a charakteristiky odezvy jsou dobré, dokáže správně detekovat objem nasávaného vzduchu při rychlém zpomalení, takže je široce používán.

• Horký film

Snímač průtoku vzduchu s horkým filmem patří k typu mass flow, který vyvinula společnost General Motors ve Spojených státech a je široce používán ve vozidlech vyráběných společnostmi General Motors a Isuzu z Japonska. Princip činnosti tohoto senzoru je v zásadě stejný jako u senzoru s horkým drátem, s tím rozdílem, že horký drát topného článku se změní na horký film (skládající se z topného kovu platiny upevněného na tenkém pryskyřičném filmu). Tato struktura může zabránit tomu, aby topné těleso přímo neslo odpor vytvářený prouděním vzduchu, čímž se zvyšuje pevnost a zvyšuje se spolehlivost během provozu.

Snímač teploty motoru

Funkcí snímače teploty motoru (Automotive Sensor Base Lost Wax Castings) je převést změnu teploty plynu nebo kapaliny na elektrický signál a předat jej ECU.

Čidlo teploty vody:

Je instalován na bloku válců a používá se ke zjišťování informací o teplotě chladicí vody motoru a převádí tyto informace na elektrické signály a poskytuje je elektronické řídicí jednotce motoru (ECU).

Snímač teploty nasávaného vzduchu:

Snímač teploty nasávaného vzduchu motoru je instalován na snímači průtoku vzduchu v systému EFI typu L, zatímco v systému EFI typu D je instalován ve skříni vzduchového filtru nebo v tlakové nádobě pro zajištění elektronického řízení motoru. jednotka (ECU). Informace o teplotě nasávaného vzduchu motoru.

Čidlo teploty paliva:

Používá se v systému vstřikování paliva s elektronickým řídicím čerpadlem dieselového motoru k poskytování informací o teplotě paliva elektronické řídicí jednotce motoru (ECU), aby bylo možné přesně řídit množství vstřikovaného paliva.

Detekční systémy

Investiční lití měď Silica Sol