Ozubené kolo běžeckého pásu PM Slinutý díl
Běžecký pás jako oblíbený fitness nástroj disponuje širokým rozsahem regulace rychlosti a typem pracovního mechanismu je řemenový pohon. Jeho motor je důležitým jádrem běžeckého pásu a běžně se používá šneková převodovka. Když šnekové kolo motoru zabírá a pohání, pokud je relativní rychlost posuvu mezi zuby ozubeného kola v záběru velká, je ztráta třením velká a účinnost je nízká.
Představení produktu
|
Ozubené kolo běžeckého pásu PM slinutý díl |
||||||
|
Položka |
Materiál |
Produkční proces |
Teplota slinování |
Plíseň |
Zvyk |
|
|
zařízení pro běžecký pás |
440c |
Kovové vstřikování |
1550 stupňů |
K přizpůsobení |
Ano |
|
|
Chemické složení |
C :0.95-1.20 Si: Menší nebo rovno 1.00 Mn: Menší nebo rovno 1.00 S: Menší nebo rovno 0.030 P : Menší nebo rovno 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni:povoleno obsahovat menší nebo rovno 0.60 |
|||||
|
Dostupné materiály |
Nízkouhlíková nerezová ocel, slitina titanu (Ti, TC4), slitina mědi, slitina wolframu, tvrdá slitina, slitina pro vysoké teploty (718, 713) |
|||||
Výhody produktu
|
Hladkost |
Rozměrová přesnost |
Hustota produktu |
Ošetření vzhledu |
Přiměřená hmotnost |
|
Drsnost 1-5μm |
（±{{0}},1 procenta -±0,5 procenta ） |
92-95 procent |
Zrcadlový odraz |
0.03g-400g） |
|
Mechanické vlastnosti |
Tvrdost: žíhaná, menší nebo rovna 269HB; Kalení a popouštění, Větší nebo rovno 58HRC Mechanické chování: Vnitřní napětí (250 N/mm2) Pevnost v tahu (560 N/mm2) EL(18 procent) HB(250)
|
|||
|
Tepelné zpracování |
1) Žíhání, pomalé chlazení při 800-920 stupních; 2) Kalení, chlazení oleje při 1010-1070 stupních; 3) Temperování, rychlé ochlazení na 100-180 stupeň; 4. Teplota předehřívání, 649 stupňů -816 stupňů . |
|||
Běžecký pás jako oblíbený fitness nástroj disponuje širokým rozsahem regulace rychlosti a typem pracovního mechanismu je řemenový pohon. Jeho motor je důležitým jádrem běžeckého pásu a běžně se používá šneková převodovka. Když šnekové kolo motoru zabírá a pohání, pokud je relativní rychlost posuvu mezi zuby ozubeného kola v záběru velká, je ztráta třením velká a účinnost je nízká. Navíc relativní rychlost posuvu způsobí vážné opotřebení a teplo na povrchu zubu. Pro odvod tepla a snížení opotřebení je obvykle nutné použít materiály s lepším snížením hluku a odolností proti opotřebení. Převody speciálně vyvinuté společností Zhongwei Precision pro převodovou část motoru jsou vyrobeny z materiálu 440c, který může účinně snížit opotřebení převodu motoru, snížit hluk, prodloužit životnost motoru běžeckého pásu a zlepšit kvalitu produktu.
Vzorec pro výpočet ozubeného kola:
Průměr roztečné kružnice d=mz m modul z počet zubů
Výška dodatku ha=ha* m
Výška dedendu hf=(ha* plus c*)m
Celková výška zubu h=ha plus hf=(z ha* plus c*)m
ha*=1, vybavení běžeckého pásu, c*=0.25
Průměr kruhu dodatku dtop=m(z plus 2)
Průměr kořenové kružnice droot=m(z-2hf)
Vzdálenost mezi dvěma šipkami na obrázku by měla být t.
Jaké metody měření se po frézování čelních ozubených kol běžně používají?
Odpověď: Existují tři běžně používané metody měření pro frézování čelních ozubených kol:
(1) Pomocí posuvného měřítka s noniem změřte tloušťku zubu a výšku odstupňované kruhové tětivy ozubeného kola. a
(2) Pomocí posuvného měřítka s noniem změřte tloušťku zubu pevné tětivy a výšku zubu pevné tětivy ozubeného kola. a
(3) Změřte běžnou normální délku ozubeného kola běžným mikrometrem normální délky.
Normy řady Modulus jsou formulovány podle požadavků návrhu, výroby a kontroly. U ozubených kol s nerovnými zuby se modul rozlišuje normálním modulem mn, čelním modulem ms a axiálním modulem mx a jsou založeny na jejich příslušných stoupáních (normální stoupání, poměr stoupání čelních ploch k axiálním rozteč) k pí je také v milimetrech.
Zavádějí se některé nové pojmy – rychlost, síla, točivý moment, tření; a některé jednoduché základy mechanické teorie, které jsou méně komplikované, než si možná myslíte. Tato kapitola vás provede rozpoznáním podobností mezi převodem a jednoduchou pákou.
Tyto dva hřídele se otáčejí různými rychlostmi. Při otáčení 8-ozubeného kola se 24-ozubené kolo otáčí velmi pomalu; zatímco se 24-ozubené kolo otáčí, 8-ozubené kolo se otáčí velmi rychle.
Nejprve otočte velkým ozubeným kolem (24 zubů), každý jeho zub dobře zabírá se dvěma zuby z 8 zubů. Při otáčení 24 zubů pokaždé, když nový zub nahradí předchozí zub na kontaktní ploše ozubeného kola, otočí 8 zub také přesně jeden zub, takže velké ozubené kolo otočí 8 zubů (24 zubů) Pastorek můžete nechat otáčet a celý kruh (360 stupňů).
Proces vstřikování kovů
Detekční systémy
Odeslat dotaz
