Slinutý díl PM náboje převodovky automobilového motoru
Opatření pro instalaci náboje převodovky práškovou metalurgií: Při instalaci náboje převodovky z vysokopevnostní slitiny práškové metalurgie je nutné realizovat zapojení se zdrojem podle schématu zapojení nebo návodu k použití, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem nebo požáru. Nepřibližujte se ani neodstraňujte rotující předměty (hřídele, ozubená kola atd.), pokud jsou v provozu ozubená kola z dobré slitiny práškové metalurgie.
Představení produktu
|
Náboj převodovky automobilového motoru PM slinutý díl |
||||||
|
Položka |
Materiál |
Produkční proces |
Teplota slinování |
Plíseň |
Zvyk |
|
|
Náboj převodovky automobilového motoru |
440c |
Kovové vstřikování |
1550 stupňů |
K přizpůsobení |
Ano |
|
|
Chemické složení |
C :0.95-1.20 Si: Menší nebo rovno 1.00 Mn: Menší nebo rovno 1.00 S: Menší nebo rovno 0.030 P : Menší nebo rovno 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni:povoleno obsahovat menší nebo rovno 0.60 |
|||||
|
Dostupné materiály |
Nízkouhlíková nerezová ocel, slitina titanu (Ti, TC4), slitina mědi, slitina wolframu, tvrdá slitina, slitina pro vysoké teploty (718, 713) |
|||||
Výhody produktu
|
Hladkost |
Rozměrová přesnost |
Hustota produktu |
Ošetření vzhledu |
Přiměřená hmotnost |
|
Drsnost 1-5μm |
（±{{0}},1 procenta -±0,5 procenta ） |
92-95 procent |
Zrcadlový odraz |
0.03g-400g） |
|
Mechanické vlastnosti |
Tvrdost: žíhaná, menší nebo rovna 269HB; Kalení a popouštění, Větší nebo rovno 58HRC Mechanické chování: Vnitřní napětí (250 N/mm2) Pevnost v tahu (560 N/mm2) EL(18 procent) HB(250) |
|||
|
Tepelné zpracování |
1) Žíhání, pomalé chlazení při 800-920 stupních; 2) Kalení, chlazení oleje při 1010-1070 stupních; 3) Temperování, rychlé ochlazení na 100-180 stupeň; 4. Teplota předehřívání, 649 stupňů -816 stupňů . |
|||
Výhody náboje převodovky práškové metalurgie:
1. Nízká cena, rychlá výrobní dávka, jednorázové lisování, není třeba zpracovávat zuby ozubených kol po lisování.
2. Vzhledem ke zpracovatelským charakteristikám práškové metalurgie z ní mohou být vyrobeny díly obsahující olej do dílů bez mazání, ale účinek je stále horší než mazání v olejové lázni, které patří do mezního stavu mazání.
3. Při tváření náboje převodovky nevzniká žádný odpad, což je lepší pro využití zdrojů oceli. Jsou zde představeny výhody ozubení z práškové metalurgie. V některých nedůležitých institucích lze uvažovat o převodech práškové metalurgie, jako jsou hračky atd. Mechanický převod, přenos vysokého točivého momentu atd. by měl být první volbou obráběných převodů, převodů práškové metalurgie. Přesnost není příliš vysoká, obecně kolem 10 drátů, není vhodná pro přesný přenos. Použití typů ozubení pro práškovou metalurgii: motocyklové olejové čerpadlo: různá ozubená kola olejových čerpadel, náboje ozubených kol, různé rotory olejových čerpadel, vačkové kroužky, automobily atd.
Opatření pro instalaci náboje převodovky práškovou metalurgií: Při instalaci náboje převodovky z vysokopevnostní slitiny práškové metalurgie je nutné realizovat zapojení se zdrojem podle schématu zapojení nebo návodu k použití, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem nebo požáru. Nepřibližujte se ani neodstraňujte rotující předměty (hřídele, ozubená kola atd.), pokud jsou v provozu ozubená kola z dobré slitiny práškové metalurgie. Pokud dojde k poškození nebo zranění, okamžitě vypněte hlavní vypínač a včas se s nimi vypořádejte. Kromě toho je třeba poznamenat, že pokud dojde k výpadku napájení, měl by být vypínač napájení odpojen, aby se zabránilo zranění nebo poškození zařízení po přijetí napájení. Některé motory v převodech ze slitin práškové metalurgie mají tepelné ochrany. Pokud je teplota motoru abnormální, napájení se automaticky vypne. Když teplota motoru klesne na určitou hodnotu, motor se automaticky obnoví.
Na co si dát pozor při použití mazacího oleje pro náboje převodů práškovou metalurgií? 1. Během procesu roztírání použijte k roztírání nástroj pro vytlačování mazacího oleje, neaplikujte přímo ručně. Vzhledem k tomu, že mazání je přerušované, je třeba při každém otáčení vytvořit nový olejový film, takže mazací olej musí mít vysokou viskozitu a silnou adsorpci, aby se zajistilo, že nový olejový film pokryje povrch převodu. 2. Pokud se cena neutralizace mazacího oleje v systému mazání ozubených kol práškovou metalurgií zvýšila v porovnání s novým olejem o 0.8-1.00 a stupeň adheze se zvýšil výrazně zvýšil, je třeba jej okamžitě vyměnit. 3. Kromě nanášení mazacího oleje na ozubená kola práškové metalurgie by měla být u ozubených kol práškové metalurgie také provedena prachotěsná opatření, aby se co nejvíce zabránilo vnikání prachu. Jaké jsou charakteristiky pevnosti ozubených kol z práškové metalurgie? Přesnost převodů práškové metalurgie závisí na koeficientu roztažnosti materiálu a přesnosti formy.
Jaké jsou problémy tepelné objímky dílů ozubených kol práškové metalurgie? S neustálým rozvojem národní průmyslové technologie tradiční proces odlévání práškové metalurgie již nemůže splňovat potřeby moderního průmyslu, takže díly a výrobky používané v mnoha oborech je nyní třeba vyrábět pomocí high-tech prostředků, ale prášková metalurgie je toto high-tech technologické řemeslo. Jaké jsou tedy problémy horkého rukávu dílů kol pro práškovou metalurgii? Problémy jsou následující: 1. Slinovací pec (síťová pásová pec) je slinována a chráněna plynným čpavkem. Ať už je na bázi železa nebo mědi, nejprve se smíchá s práškem a poté se lisuje, poté se sintruje a tvaruje a poté se plní olejem. 2. Lze provádět karbonitridaci, nitrokarburizaci, indukční kalení a další tepelná zpracování. 3. Zkuste karbonitridaci při teplotě kolem 850 stupňů po dobu 4 hodin. Množství petroleje by mělo být velké. Je lepší výrobek nejprve neponořovat do tepelné úpravy. 4. Je možná karbonitridace? Minxin otestoval, že Spojené státy mluví o karbonitridaci. 5. Slinovací pec (síťová pásová pec) je slinována a chráněna plynným čpavkem. Bez ohledu na to, zda je na bázi železa nebo mědi, je nejprve smíchán s práškem a poté lisován, poté sintrován a tvarován a poté naplněn olejem. Prevence koroze povrchu ozubených kol práškovou metalurgií: pasivace a ošetření povlakem, ochrana proti korozi je stále nutná během přepravy a povlak má vliv na pozdější montáž a použití. Wuhan prášková metalurgie tvářecí zařízení cena
Proces ozubení práškovou metalurgií: Když jsou ozubená kola vyráběna práškovou metalurgií, může míra využití materiálu dosáhnout více než 95 procent. Jiaxing Automotive Motor Gear Products
Proces vstřikování kovů
Detekční systémy
Odeslat dotaz
