Vodicí hřebík Silica Sol investiční lití

Představení produktu

Slepá dlažba

Dlažba hmatové dlažby je stejná jako u chodníkové cihelné dlažby. Při stavbě věnujte pozornost následujícímu:

(1) Když je chodník k budově dlážděn, vodicí bloky by měly být souvisle usazeny ve směru jízdy uprostřed a dorazové bloky by měly být dlážděné před okrajem křižovatky. Šířka chodníku nesmí být menší než 0,60 m.

(2) Hmatový blok na chodníku je vzdálen 0.30 m od krajního kamene nebo je chodníkový blok položen s chodníkovou cihlou. Vodicí blok a dorazový blok jsou položeny svisle. Šířka chodníku nesmí být menší než 0,60 m.

(3) Na autobusové zastávce musí být vodicí kostky vydlážděny 0.30 m od obrubníku nebo odděleny chodníkovou cihlou. Dočasné zastávkové značky jsou opatřeny zastavovacími dlaždicemi a zakládací dlaždice s vodicím hřebíkem ze siliky sol jsou dlážděny svisle k vodicím dlaždicím a šířka vozovky nesmí být menší než 0,60 m.

(4) Okrajový kámen na vnitřní straně chodníku musí být alespoň 0.10 m výše než chodník u zeleného pásu. Zlomy zelených pásů jsou spojeny vodícími bloky.

Nastavení rozsahu slepého pruhu

1. Chodníky městských hlavních komunikací, vedlejších hlavních silnic, městských a okresních obchodních ulic a pěších ulic, jakož i chodníky kolem velkých pozemků pro veřejné budovy;

2. Chodníky na městských náměstích, mosty, tunely a mimoúrovňové křižovatky;

3. Cesty pro chodce kancelářských budov a velkých veřejných budov;

4. Vstup do městské veřejné zeleně;

5. Lávky pro pěší, vstupy do pěších tunelů a bezbariérová zařízení v městské veřejné zeleni by měly být opatřeny upozorněním pro nevidomé;

6. Upomínky pro nevidomé by měly být zřízeny u vchodů do budov, obslužných pultů, schodišť, bezbariérových výtahů, bezbariérových WC nebo bezbariérových WC sedátek, autobusových zastávek, železničních nádraží, nástupišť železničních přestupních stanic apod.

Klasifikace Slepých Silnic

1. Slepé silnice lze rozdělit do dvou kategorií podle jejich funkcí:

1) Dráha pro nevidomé: Má tvar proužků, z nichž každý je 5 mm nad zemí, což může způsobit, že slepá hůl a chodidla budou cítit, a je vhodná pro vedení zrakově postižených k chůzi vpřed. přímka bezpečně.

2) Rychlá slepá dráha: Má tvar teček a každá tečka je 5 mm nad zemí, což může způsobit, že se slepec a chodidla budou cítit, aby se zrakově postižení lidé dozvěděli, že prostorové prostředí trasa před vámi se změní.

2. Slepé cesty lze rozdělit do 3 kategorií podle materiálů

1) Prefabrikované betonové hmatové cihly;

2) Gumová a plastová slepá silniční deska;

3) Jiné materiály (nerezová ocel, polyvinylchlorid atd.) hmatový profil.

Detekční systémy

Investiční lití měď Silica Sol